跑跑卡丁车双喷指法详细说明教程
网上有很多卡丁车双喷教程，基本都可以使用，只要多加体验就可以成功。
本人经过练习，加自己的一些经验，总结以下跑跑卡丁车双喷指法。
本说明基本跟其他玩家的教程相同，但有一些详细说明，比较实用，祝广大玩家练习成功。
刚接触跑跑卡丁车的玩家（不会漂移者），请慎用。
以下指法练习都是以右转弯为例：
①. ↑ (正常向前方行驶)
②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)
③. ←↑ (第一次漂移中,调整车头方向)
④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)
⑤. ←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火)
⑥. ↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)
以上为跑跑卡丁车双喷指法详细说明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移.希望大家练习成功.
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shift键妙用之保持车身平衡
从高处往下开时经常大头朝下的下来，导致浪费时间。下面教给你们一种可以使车平稳落地的方法。
从高处往下开时经常大头朝下的下来，导致浪费时间，其实，你在离开高处之前按住shift一直按到落地，这时你会发现车身很平稳的落在地面。
实战应用：从金字塔木架、雪山三岔口掉落下来时可以使用。也可在一些土丘处使用，车子不会飞的很高。
P.S.在此过程中不要按方向键，我说的不是漂移。
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连喷,双喷心得
一:如何连喷(给新手看)
大家可能都看过高手发的教学帖子!但是明白的人很少,为什么呢?我先简单说下顺序, 1:入弯漂移 2:打反方向控制车身 3:松开前进键 4:前进键+漂移键+方向键同时按(注意3,4步骤间隔时间一定不能长,0.4秒以内吧!我没算过,估计差不多就行) 5:重复以上步骤 大家注意!第4步是关键!一开始我以为是小漂移+喷火才是连喷!结果怎么练也练不出来,相信也有人跟我一样郁闷,所以情大家记住!是喷着漂移!!!!而不是分解动作
二:如何双喷(继续新手)
什么是双喷呢?记住!神也不可能做到!只漂移一次就喷2个火!但是高手是怎么喷出来的呢?ORASENO的教的是!1漂+2漂+1喷+3漂+2喷+3喷,顺序是没错,不过我想是因为语言跟国界的问题所以表达的不清楚,我来给他补充一下,正确的顺序是::::
1漂+(2漂+1喷)+(3漂+2喷)+3喷,我解释一下!2,3步骤中,不要等漂移结束在喷,漂移刚刚开始1/3的时候你就可以喷了!然后要做的就是慢慢习惯,至于指法么,跟连喷差不多,不过前进键和漂移键和方向键不是同时按,顺序是,漂移先按,然后前进和方向一起按!!!希望对大家有所帮助
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断漂连喷心得
这些东西只是给一些刚练漂的新人看的,高手就别看了,看了也是浪费时间.先来说说为什么要写这篇文章,我现在也还在练连喷,刚开始的时候误入歧途...网上又说的不清楚(难道是我理解有问题- -?)所以想写篇东西.对大家有所帮助..好了切入正题..
CUTTING,也就是断漂.所谓断漂,顾名思义就是从中间切断.其实很好理解,就是在漂的时候往反向再漂一次.当然做出来是很简单,但要做的好就是另外回事.那么怎么才能把CUTTING做好呢?(1)任何时候速度都是第1的,而漂移却回大副的降低速度,所以一般情况下不要在不是下坡或者加速状态中使用(2)由于CUTTING的第2次方向漂移,所以需要的角度并不大,所以不要在大弯上用断位,很容易撞墙(3)断位的关键在于第2次按SHIFT的时机,按了太早了不会出现效果(就是你第2次按SHIFT而你的车却没反应)按了太晚了速度慢很多,角度转动很大,而且也喷不出火.断位并不难多练练就能得心应手,而且在大多数的塞道中都可以运用.
接下来说说连喷,为了方便大家,再把连喷的顺序说一便(本文全以右弯为例)
1. ↑→shift 往右漂移
2. ↑← 握好方向
3. → shift 先不要加速再漂移一次
4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5. ↑← 握好第2次漂移的方向
6. → shift 一样不使用加速漂移一次
7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用
首先说说原理(当初就是没看懂,就按顺序按..)
1.就是首漂
2.控制方向 (首漂和控方向要算好,关系到连漂的成功)
3.再首漂的基础上在漂一次 (自己掌握时间,=轮胎印没了的瞬间按,刚开始练比较容易滑胎,多练练熟悉就好了)
4.做到第3步的时候是第2次漂的时候,这时候按上喷火
5.再次控制方向 (3.4.5步合在一起就是首漂之后的喷着漂移,这3步连接一定要按的快)
6.7就是重复上面的 再7之后还能再喷1次(首漂后的火现在喷.当然,如果你需要第3第4次连喷这次喷同样放在最后喷)
很多帖子说练连喷去新手训练那练,我是在城镇练的.又能拿钱拿经验,还能练漂,最重要的是能在实战中发挥出来.不过这也是因人而异,先在新手训练练熟了再来实战也不错.至少没人把你撞翻车- -.
关于外挂问题..我也很无奈..看着个新人开着板车都比我开E2快(直道上,都没有用N2O的状况下)对于用WG的人我说一句,你们开着WG还玩毛啊?有意思?赢了也没成就感,破坏游戏平衡.
最后再说点关于普通漂移的东西.有些人总是不能很好的控制漂移的程度,我教你们一些办法,就是在入弯前先按右和上,当车有一定程度倾斜时(这时离弯还有1~1.5个车身左右,按当时的速度自己判定)轻点SHIFT就能很轻松的漂出一个长漂.好了就写到这里了.本人第1次写,有什么写错的地方大家可以讨论,但是别问候我家人.我是电信1的一个卡丁出车祸o,名字就不报了,写点东西希望能对大家有所帮助..
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玩组队的心得
PP卡丁车我玩的时间不长,大概两个多月吧,是电信二区的菜鸟.不会漂移,所以现在还没有L3驾照.但还是玩得不亦乐乎.居然也让我混到了蓝手套.
原来玩个人道具,但是觉得太乱了,几个人都在打你的时候,会气到想砸电脑.后来开始玩组队,渐渐的喜欢这种玩法了.
组队要求团结合作,如果硬是抢风头,个个争第一,那么谁都赢不了.我觉得组队应该像足球那样.有前锋,中场和后卫.
前锋一般是技术好的,过弯厉害一点的.在一路狂奔的同时,做一些陷阱给后面的敌人(但是经常会害到在后面的队友,这也是没办法的事).而中场则是保护前锋的,属于攻击型.把跟前锋争第一的敌人清除掉.但是要瞄准了,打到前锋会遭骂的.中场要谨记一点,在离前锋刚好在射程之内的时候,千万不要放水泡,即使有敌人在跟前锋争第一也不要放,宁愿放慢一点速度,等过了那个射程再放掉,等捡到了炸弹再帮前锋除掉障碍.不管谁做前锋,后面的队友都要以保护前锋为主.前锋输了,大家都得输.后卫的作用也很大,不要认为自己在后面很丢脸.后卫最主要捡的东西是魔鬼,翅膀和闪电.一旦落到了后面,就自觉的辅助前面的队友,不要总是想着冲到前面.用魔鬼来扰乱对手的方向,用翅膀来保护队友.看到前锋中了飞碟,就马上用闪电来帮前锋打掉.团结互助,分工合作,才会百战百胜.
我在游戏中多数时候是做前锋,不知道为什么,我总是可以跑在最前面.遇到好的队友真是如鱼得水,连胜十几局不是问题.但是遇到不怎么会配合的队友真是气得要死.看到我中了飞碟,还是傻傻的自己开自己的,明明看到他有闪电,楞是不放.我在游戏中说得最多的一句话就是:团结合作,不要打到自己人,不要吸自己人.因为距离不是很远的时候,吸人会撞到一起的.经常会撞到人仰马翻.被敌人撞还说得过去,被自己人撞了是很气愤的一件事.所以我很不喜欢队友吸我.
有一次,我在前面,后面紧跟着一个敌人,再后面是一个队友.那个队友吸我,车子撞上来,我们两个都被撞到了河里.被敌人笑嘻嘻的超过去了.我那个气啊.
其实被吸的时候会听到声音,这时候走蛇形就可以避开被撞到.但话还是说回来,还是不要吸太近的队友比较好.
大概就是这么多了,研究还不够透彻,瞎写一通.最后发一句牢骚,定时水泡是很垃圾的一个道具,谁TM发明的?
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实战中金字塔的跑法，简单版本
在这说的是实战金字塔8人打法，不按个人计时赛跑法，同时跑的时候要求车手具备好看后视镜卡位，撞人的技巧！
前面3个弯，个人建议只飘第1和第3个弯，2个弯正好一管气，第2个弯别飘，撞人事件太多，不如直接贴边跑，能够让自己领先优势到第3个弯，第3个弯一定要贴内圈飘，如果有人和你在一起飘这个弯，70%你把对方撞飞，20%你被撞的头拉不过来撞圈内，10%你和队手一起飞，然后第1个上坡，对自己技术有信心的，就把气用了冲上去，在塔内第1个弯也就是第4弯连喷2次（难度比较高，普通玩家别用），第5弯紧帖过去，第6弯飘又是一管气正好冲大坡，下来头拉过来，在最后一个弯飘一下，再够一管气，时间一般40秒左右，到了41秒说明帖弯和飘移还得多练。对自己连喷技术没信心的，可以在第3弯飘后上坡不冲，第4。5弯抓地帖边，这里有个技巧，如果上坡到第4弯对方有人用加速上来超你在4弯拐弯，你可以不用客气的对他撞过去，最坏结果也只是撞一起，他没气了，你还一个气，还可以冲坡，我8人赛常用这方法把人顶的没气冲大坡，然后第6弯飘，冲大坡下来正好一个气，最后个弯选择不飘，抓地或者轻S过去都可以，第1圈成绩也是在40秒左右，一般在40秒20-50之间，如果超过这个时间说明抓地不帖边，我一般采用第2种方法跑第1圈，因为8人赛前3个弯很容易撞一起，不想失误的话，第2个弯抓地过去到第3个弯，可以减少和别人飘的时候撞在一起，同时保持领先，很多计时赛的跑法很快，前几个弯都是连喷，但是那是个人赛，没人阻挡你，8人赛的话，说不定你连喷时候就不知道被谁撞翻天了。
金字塔第2圈，下来时一个气随便你冲不，你要领先就不需要冲，如果有人领先你，那人冲气了，你就得冲，那人不冲，你也不需要冲，后追力的问题大家都知道的，第2圈的3个弯都飘，这样就是2管半的气，出第3个弯的大路，两管气全喷了，第4弯应该是在加速状态下的飘移，正好又够一管气，第5弯帖，第6弯飘，冲坡，下来再是一管气，最后1个弯轻S过去，第2圈时间应该是37秒80-38秒20之间，第3圈方法同第2圈，只是最后一个弯轻S后就喷掉气，一般情况下。跑1分56-57很正常，1分55就看你帖边的如何了，1分54嘛。。。我没跑过。。呵呵。
如果对自己连喷技术比较保证，第２圈可以把气下来就冲了，在第２圈的前３个弯连喷，可以到２管气，这时候可以第１管气上坡用，４弯飘，第２管气在塔内冲，５弯轻Ｓ，６弯飘，正好一个气，冲坡，最后个弯飘，一管气，速度也是很快的，看怎么运用了
本人并非技术多高的高手，所以希望大家不要ＢＳ我，我只是在游戏中强调了车的身体对抗，说的不好听就是撞人，卡位，我觉得，既然游戏有这项功能，就得好好的运用它，那些被撞的人，应该想想怎么才能避免自己不被撞，而不是一被撞了就在那骂
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学习连喷与双喷最简捷的方法技巧
首先呢，先说一下本人自玩跑跑以来已有１５天左右了，虽然没有创下过辉煌的赛道记录，但对跑跑还是有我独特的见解，望大家耐着性子看下去，建议大家建个新号，在指南里把向前完成以后就开始练习．
不多说废话，想来大家已是及不可待了吧．不过，大家还是要听我一句：其实所谓的连漂（连喷与双喷）并没有传说中的那么神奇，只是大家把它想的有多么的不可思议，也许在你的跑法体系中或无意间一定也出现过，只是你没有留意而错过了把它更好更多的运用在你的跑法中，所以我们在玩跑跑时，要重在发现，重在运用，高手也不过如此，高手也必须这样做才能成为高手的．为什么要说这么多呢，也许大家认为是废话．不过，我的目的是在于让大家明白我们可以为了战胜对手而不择手段，可以为了提高水平而不顾一切．但是，我们始终要把昔日玩跑跑的乐趣当作我们的主要目的，想想当初我们可以为了不再跑最后一名而无比兴奋．是的，一切竞技和比赛也无非是让人们体会到其中的乐趣．
言归正传，下面我们先来学连喷，为什么先学连喷呢，因为个人认为连喷最简单，谁都能学会，不要畏惧，相信自己一定能学会．知道如何起漂吧，比如右弯为例：↑→Ｓ．（起漂），然后回方向←↑，如果我们把起漂当作Ａ键的话，那回方向就是Ｂ键，下面我们反复地运用ＡＢ键（单循环）不过大家切记要在起漂的同时，漂的弧度越小越好，有不少人控制不住而导致漂的过大而致使车转１８０度，漂的过小而没有效果而导致无法完成下一个动作，更多的人问题则出在漂的过小，教你一招，看着地上的黑印，初学者尽量按分合分的趋势，不过注意一点，不要再出现漂的过大而致使．．．就算漂大了，及时回方向也并无大碍．
下面进入双喷的学习，刚学这个技巧确实挺难的，我想你已经学会连喷了，双喷也只不过跟这个大同小异罢了，呵！
还是先起漂↑→Ｓ．（右弯为例），↑←（回方向），Ｓ→（重要了这里，标记为a），←↑（再回方向，标记为b），前面为一个阶段完成了以后松所有手，瞬间再按↑．
标记a：在完成了之前［←↑］回方向之后，松所有手瞬间按［Ｓ→］（漂的不易过大只要车头稍转一点就可以）然后迅速回方向［←↑］
标记b：当你完成了［Ｓ→］后再回方向［←↑］你会发现，你已经喷出了第一下了，然后手全松，瞬间再按↑，喷第二下．对，这就是传说中最难的双喷．为大家解释一下，所谓的双喷也就是漂两下喷两下的，为什么大家在练成了之后总以为喷了两下而似乎漂了一下呢？还有看高手也有这样的影象，这就是为何叫双喷．其实，再高的高手也不会说漂一下能喷出两下的，顺其自然大家也就能明白这个道理，在学双喷的同时，也要注意车下的黑印，从头到尾都是分开着的，如果合了你就失败了，所以说在你练的时候能漂小尽量漂小，这样成功率就越高．
理论暂且讲到这里，下面给大家写公式：
↑→Ｓ．←↑．↑→Ｓ．←↑．↑→Ｓ．←↑．
↑→Ｓ．←↑．Ｓ→．←↑．↑
再下来就进入到跑跑连漂的重要衔接阶段，其实大家要明白一个误区：连喷和双喷都属于连漂，都是连漂的统称,只是大家的叫法不同而已.连漂可任由你的习惯漂出你自己的风格，但是学习别人先进的技术也是未尝不可的．我所总结出的韩式漂移可以帮助我们达到事半功倍的效果，下面给大家列公式：
↑→Ｓ．←↑．↑→Ｓ．←↑．Ｓ→．←↑．↑
不过，在练的时候必须有连喷和双喷做基础，正所谓万事开头难，要想划上一个圆满的句号更难，佛曰：我不入地狱，谁入地狱！卧薪尝胆，破釜沉舟的练去吧~!`
建议大家在练习连漂的时候要在自己用的顺的机子上,大家有这个体会,在网吧与在自己家玩的时候,有些动作在网吧完不成是吧,这就涉及到键盘延时的问题了,如果大家感兴趣的话,教大家如何调整.
在菜单里运行regedit命令:
HKEY_CURRENT_SUER
Console Panel Keyboard
前面的2不要动,韩国车手最流行的是2 0 48(48可以按自己的要求适度调整)
知道了理论,相信大家一定能练成,像我这样笨的人都能练会,别说你们啦!只要工夫深,铁棒磨成针!但是,如何把它更好的运用在实战当中,这是一个重要的课题,看过许多高手的成长历程无非就是:抓地跑→漂移→连漂→连喷,清楚地看到抓地跑是多么的重要,所谓抓地跑,说白了就是基本功,无论多大的弯道无论多少弯道无论在什么时候什么情况下,能够应付自如的本领就是抓地跑,对于我一个只玩过15天的新手来说,即使我懂的再多高手的理论,也彻彻底底的反映了我的局限性,这一点我是深有体会,想运用高手漂移甩到对手,但迎面而来的就是该死的墙,一下子撞醒了沉睡中的我,再看看韩国MM城镇高速的视频,一到弯道,在我们新手而言,能躲就躲,而他们却加速向前,天哪!神呀,救救我吧!欲哭无泪,欲笑无声.
所以说呢,经历了这些,使的我们这些血气方刚充满正义感的二十一世纪杰出青年有了正确的奋斗方向,我们可以一次又一次的撞倒在地,但是,我们不能为了眼前的胜利忽视了现在该做什么,我们更不能刻意的模仿别人的跑法,即使你学会了,那最终也不是你自己的,最好还是脚踏实地的按自己的跑法跑出新的成绩.
希望本人对跑跑的理解,能够帮助正在为练连漂举步为艰而无比郁闷同我一样对跑跑充满激情且永不放弃的人走出困境,相信自己一定做到,一切皆有可能!
要想成为高手,就不要怕!在赛车手的眼中,只有一望无际的天空.一切障碍,都是为了胆小的人设计的陷阱,中国人没有胆小的,等待韩国人的将是我们腾飞的中国人频频刷新他们创下的所谓不可逾越的赛道记录......
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初级以及中级漂移技巧介绍
漂移这一名词对喜爱赛车游戏的玩家来说,其实并不陌生,而对跑跑卡丁车的玩家来说,跑跑卡丁车这款赛车竞技网游可以让玩家充分感受到漂移的真正刺激以及其中的无限乐趣.
漂移这一名词对喜爱赛车游戏的玩家来说,其实并不陌生,而对跑跑卡丁车的玩家来说,跑跑卡丁车这款赛车竞技网游可以让玩家充分感受到漂移的真正刺激以及其中的无限乐趣.
玩过跑跑卡丁车这款游戏的人,绝大部分都懂得依靠方向键+shift进行漂移过弯.但是如果你认为跑跑卡丁车中漂移的程度仅仅到此为止的话,只能说明你连漂移精髓的白分之一都没掌握.跑跑卡丁车这款游戏之所以越来越收欢迎,正是凭借其自身丰富的内涵征服了众多挑剔的玩家.游戏本身充分挖掘赛车游戏的娱乐性,还加入大量可供玩家自我探索的游戏可塑性."技术就是速度"越来越得以突显.今天笔者为大家介绍的就是漂移.
漂移的种类很多,比较基本的技巧为一般漂移和最佳漂移;中级技巧:Cutting Drift(断位漂移)和Double Drift(双漂);高级技巧:Link Drift(连接漂移)和代表着漂移顶级技巧的连飘.是不是大开眼界了呢?别不相信,就是这么深奥,待我一一为大家讲解说明吧.
由于高级技巧本身比较复杂,所以待到下一章我再重点为大家介绍吧,这一章,笔者我着重针对基本漂移技巧和中级漂移技巧为大家详细讲解.
一般漂移
基本上,一般漂移对跑跑卡丁车上手两三天后的玩家来说都不算什么难的技巧,但是要想真正能够应用自如,还需要多加练习,而且必须对每个弯道的特点都比较熟悉才行.具体操作比较简单:方向键+shift,但是方向键和shift按得时间长度和力度不同都会有不同的效果,可以根据每个弯的角度不同,选择不同的漂移力度.这个就要靠玩家自己去摸索了.这里还有个小技巧,就是每次漂移后都可以进行一次小喷火,别小看这个只有0.8秒的小喷火,它可以迅速提升由于漂移摩擦而减少的速度.
最佳漂移
何谓最佳漂移?其实就是漂移的最佳化.(吖~~别扔臭鸡蛋啊..我开个玩笑嘛!)最佳漂移是针对一般漂移来说的,最大限度降低轮胎的摩擦间隙,从而达到快速入弯,高速出弯的目的.具体操作如下:以右弯为例,↑→+shift,shift一定要轻点,这是很重要的一点,然后迅速(记得要快)←↑控制车身.最后放开↑再点下↑,整个过程就是最佳化漂移啦.当然,最佳漂移有个要点在于,每个弯都有一个最佳的起飘点,这就需要玩家自己去挖掘了.
学会一般漂移和最佳化漂移是玩跑跑卡丁车最基本的,如果能够熟练的应用的话,相信对成绩无非是一大飞跃,而下面向大家介绍的中级漂移技巧断位漂移和双漂则需要大家下苦功练习的技巧.这两个技巧不但花哨,而且实用性极强,也是众多高手能够一再提升速度极限的重要原因之一,笔者强烈推荐.
Cutting Drift(断位漂移)
断位漂移运用于直路或是角度特别小的弯,只要道路够宽敞,就可以利用断位漂移积攒N20了.断位漂移之所以能够在直路或者是小弯进行漂移正是由它能够快速变向的特点决定的.具体操作如下:依然以右漂为例,↑→+shift 然后按←↑+shift把车的方向拉回来,松开←↑再按↑.整过程连贯起来就是断位漂移了.这个技巧需要苦练才能够应用自如哦.
Double Drift(双漂)
介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议.但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯.总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为)
1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~
2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30%
3:应用范围广,几乎任何弯都行
相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的.如果说连飘是漂移的终极飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,最实用,很多韩国高手都喜欢用~
现在我具体来说下操作方法~我现在拿的是右飘来示范.
首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了.
由于双漂对漂移时候的角度掌握要求比较高,所以附加两张截图希望能够帮大家更快理解.
请看第一张图:按↑→+SHIFT就可以达到下面的效果了.(图1)
再看第二张图:按←↑把方向调整回来.以达到下面双漂的角度(图2)
呵呵,中级技巧比较难,但是都是非常实用的技巧,希望大家能够有恒心去学习,因为笔者我写这么多不容易哦,希望我的文章能比大家有帮助哦.大家努力的漂.一定可以突破突破再突破的.
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想玩好组队道具赛，必读课程
不论新手还是高手，好多事情是你一直不知道的。
想玩好组队道具赛，就好好看看吧。
要玩好组队道具赛，一定要有会配合的队友，不然一切都是空谈。
首先，你要了解比赛规则。那就是组队模式只需要第一名，全队就能得冠军。
1、如果只有一个人冲线，那么这方18经验60钱，对方0。
2、如果本队1人以上冲线，对方没冲，本队18经验60钱，对方也有6经验10钱。
3、本队和对方都有人冲线，本队18经验60钱，对方也有6经验10钱。
4、本队前4名冲线，对方也有冲线，本队22经验75钱。
5、本队前4名，对方没有冲线，本队22经验75钱，对方扣100多经验（具体数值忘了，扣钱数也忘了），因为我也只打过2次这样的。
大家看出什么了吗？完胜甚至让对方扣经验，一般不可能。所以我们就要向第1条努力，不让任何多余的人冲线，只要第1名，本队18经验60钱，对方0。
下面说说1-8每个名次的队友，各自什么职责。分成本队把握第1名和本队没有第1名来说。
一、当本队占领第1位的时候：
1、第一名一定要留保护盾，开声音，听见声音再按就行。还要注意地图雷达和左边排行，观察对手位置，如果想判断第2名和你的位置，扔个云彩听声音。
如果对手离你比较近了，一定要靠边走，因为它可能拉出距离扔水蛋。水蛋都是炸路中央（路窄没话说）。
如果第2和你纠缠在一起，你可以把盾废掉，捡个炸弹系列先灭了他，再去留盾。
如果对手离你很远，那你只需要担心水苍蝇和飞碟了，就算没有盾，中一个苍蝇或飞碟，也能继续跑起来。其他交给后边队友。
2、有了第一，一定要有一个第2的队友支持他。这样你可以从心里告诉第一的队友，你不是孤独的，后边有我帮助你。让他可以安心的跑。
作为第2，主要是2个任务，1个是替第1名挡水苍蝇，一个就是炸掉第3名，让第1更长久。
有时候为了达到第2个目的，你甚至可以留2颗炸弹后故意减速。
在第一冲线后的10秒，你的职责更大，你要拼了命不让后边的对手冲线，自己也不要冲线，这样对手没分。如果后边对手很远，10秒内不可能来冲线，你要减速停下，不要过线！
3、后边的队友，并不代表你们笨，得不到第1。组队模式考验的就是团队合作能力，你们的职责同样重要。
6、7、8名吃到群盾的概率大，观察前方敌情，适当的用群盾来保护第2名，让他保护第1。（当然如果距离近的话，你也可以直接保护第1名）。
还有，一定要多注意排行里边，队友的道具情况，发现原来的自爆没了，赶紧给他补个群盾。
后边的队友也可以适当使用自爆，来牵制对手。
一定要留一个解飞碟，第一名留了2个保护盾了，最怕什么？你就解什么。
二、如果第1不是我们的。其实这样也好，后边可以吃到群盾、转向、飞碟，来干扰对手，一个一个追，很快追回第1。追回第一后，肯定还有没追上来的队友，所以又回到保护模式！
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下边还有一些配合小常识，一定要眼疾手快。
1、看到队友吃了个飞碟，而第一名是自己人，那么就赶紧留个解飞碟。吃飞碟的队友看到后赶紧扔飞碟，留了解飞碟的队友。。。。。
2、上边说过，看到队友手里的自爆刚刚消失，赶紧扔个群盾给他。
3、如果第1名看到队友吃了个飞碟，而第2的对手也离你不远，就故意让他超过，对有扔掉飞碟，第一仍然继续。
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一定要熟悉道具的使用，包括功能、距离。
掌握好这些，你就是一个高手了，可以完全配合队友进行组队赛的冲刺。 |
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